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2022年第四季度，特斯拉总收入达243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增加至39亿美元，营业利润率达到16%。

2022年全年，特斯拉总收入达815亿美元，同比增长51%；营业利润为137亿美元，营业利润率为16.8%；净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。

2022年，特斯拉全球总交付量为131万辆，相比2021年增长40%，稳坐行业第一。乘联会数据显示，上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆，相当于“蔚小理”等造车新势力之和，也几乎追平2021年特斯拉的全车型交付成绩。

财报电话会议上，马斯克表示：“尽管整体车市可能收缩，但（消费者对）特斯拉的需求仍将保持良好。”他指出，特斯拉电动车的市场需求很强劲，在价格调整后更是如此，订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能，以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示，2023年预计交付量将达到180万辆。

不仅注重产能的提升，特斯拉还致力于实现更均衡的生产和交付结构。以往，特斯拉每个季度的最后一个月交付量往往占比更高，单月大批量交付导致运输成本及物流不稳定性增加。2022年第三季度，特斯拉积极着手解决该问题，开始向更平稳的交付节奏过渡。财报数据显示，2022年6月的交付量占整个季度的74%，而到了12月，这个数字下降到了51%，整个季度的交付更加平稳，更平顺的出厂物流降低了每辆车的运输成本。

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